Η επίδραση της ηλεκτροκίνησης των αυτοκινήτων στην εφαρμογή ειδικού καουτσούκ στην αυτοκινητοβιομηχανία

Όπως όλοι γνωρίζουμε, το ειδικό καουτσούκ έχει εξαιρετική αντοχή στο λάδι, αντοχή στη διάβρωση, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, αντοχή στη γήρανση και άλλες ιδιότητες. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία. Χρησιμοποιείται συχνά για την κατασκευή εύκαμπτων σωλήνων λαδιού, τσιμούχες λαδιού, διάφορους δακτυλίους κ.λπ. Τα ειδικά χρησιμοποιούμενα ελαστικά περιλαμβάνουν ακρυλικό καουτσούκ (ACM), καουτσούκ νιτριλίου (NBR), fluoroelastomr (FKM), καουτσούκ σιλικόνης (VMQ) κ.λπ. τα ειδικά λάστιχα χρησιμοποιούνταν στα καύσιμα οχήματα πριν, καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνονται και οι πωλήσεις πετρελαιοκίνητων οχημάτων μειώνονται, σημαίνει ότι μειώνεται η εφαρμογή ειδικού καουτσούκ στα αυτοκίνητα;

Ο αντίκτυπος της ηλεκτροκίνησης των αυτοκινήτων στο καουτσούκ αυτοκινήτων αντανακλάται κυρίως στη δομή ζήτησης, τη δοσολογία και το πεδίο εφαρμογής του καουτσούκ. ‌

 

Πρώτον, η μείωση της παραγωγής και των πωλήσεων οχημάτων καυσίμων μείωσε πράγματι τη ζήτηση για ορισμένα παραδοσιακά ελαστικά μέρη (όπως σωλήνες καυσίμου οχημάτων, ιμάντες χρονισμού κ.λπ.), αλλά ταυτόχρονα, η αύξηση της παραγωγής και των πωλήσεων των ηλεκτρικών οχημάτων έχει επίσης αυξήσει τη ζήτηση για ειδικό καουτσούκ που χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά οχήματα, όπως:

 

(1) Ένα από τα βασικά στοιχεία των ηλεκτρικών οχημάτων είναι η μπαταρία και η μπαταρία απαιτεί σύστημα ψύξης και ειδικά προϊόντα από καουτσούκ χρησιμοποιούνται ευρέως στα συστήματα ψύξης μπαταριών.

 

(2) Η ανάπτυξη της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων προκάλεσε υψηλότερες απαιτήσεις για διαφοροποιημένη εφαρμογή συνδετήρων, γεγονός που οδήγησε σε αύξηση της ζήτησης για ελαστικά υψηλής απόδοσης όπως το καουτσούκ σιλικόνης. Η λειτουργία σφράγισης του καουτσούκ σιλικόνης στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή μπορεί να βελτιώσει την επίλυση προβλημάτων όπως η υπερβολική θερμότητα στη σύνδεση, η υποτυπώδης στεγανοποίηση και η δυσκολία στην πρίζα και την αποσύνδεση, μειώνοντας έτσι τους κινδύνους υπερφόρτωσης, βραχυκυκλώματος και αυτοανάφλεξη.

 

(3) Καθώς τα ελατήρια αέρα χρησιμοποιούνται ολοένα και περισσότερο σε οχήματα νέας ενέργειας, ο αριθμός των ειδικών ελαστικών που χρησιμοποιούνται στα ελατήρια αέρα αυξάνεται επίσης ταχέως.

 

Συνοπτικά, ο αντίκτυπος της ηλεκτροκίνησης των αυτοκινήτων στο καουτσούκ των αυτοκινήτων είναι πολύπλευρος, με ευκαιρίες και προκλήσεις. Αν και η προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων μείωσε τη ζήτηση για ορισμένα παραδοσιακά ελαστικά εξαρτήματα, δημιούργησε επίσης νέα ζήτηση στην αγορά για καουτσούκ και συνθετικό καουτσούκ υψηλής απόδοσης, ειδικά στους τομείς των συστημάτων ψύξης μπαταριών, των αμορτισέρ και των σφραγίδων. Ως εκ τούτου, η βιομηχανία καουτσούκ πρέπει να προσαρμοστεί σε αυτές τις αλλαγές και να αναπτύξει νέα προϊόντα και τεχνολογίες για να καλύψει τις ανάγκες της ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων.